Купить водомётный катер: сколько стоит и что входит в цену

Купить водомётный катер российского производства можно двумя способами: взять пустой корпус и самому поставить на него мотор, водомёт и управление или заказать готовый катер, на котором сразу выходят на воду. Цены у таких предложений несопоставимы, и сравнивать их можно только по комплекту. Наш катер «Рысь-М» в базовой комплектации стоит 1 500 000 ₽, и это цена готового катера с мотором и водомётом, под ключ.

Водомёт заменяет катеру гребной винт: насос внутри корпуса забирает воду через решётку в днище и с силой выбрасывает её назад, и струя толкает катер вперёд. Подробнее об устройстве водомёта мы рассказали в отдельной статье.

Сколько стоит катер с водомётом: корпус или готовый катер

Цены на водомётные катера российского производства в объявлениях сильно расходятся, потому что под этим названием продают разные вещи. Нередко за словом «катер» стоит только корпус, то есть лодка без мотора, водомёта и рулевого управления. К такому корпусу покупатель сам докупает двигатель, водомёт, рулевое управление, ходовые приборы на панели у штурвала, сиденья и ходовые огни, по которым катер видно на воде в сумерках.

Мотор и водомёт подбирают друг под друга и под корпус, и от этого зависят скорость катера и нагрузка на двигатель. Потом всё нужно поставить и соединить: закрепить мотор внутри корпуса, связать его валом с водомётом, протянуть рулевой трос и подключить приборы. Работу мастера оплачивают отдельно. Если собирать катер своими руками, на установку уходят выходные, которые вы хотели провести на воде.

Поэтому цена корпуса в объявлении ничего не говорит о том, сколько стоит катер, готовый к воде. Чтобы сравнить два предложения, сложите в каждом цену корпуса, всех узлов, которые придётся докупить, и их установки.

У катера «Рысь-М» складывать ничего не нужно: всё перечисленное уже входит в 1 500 000 ₽, и после покупки остаётся только спустить катер на воду.

Что входит в цену катера «Рысь-М» и что можно выбрать

В базовую комплектацию катера «Рысь-М» входят двигатель, водомёт, рулевое управление, ходовые приборы, сиденья и обшивка кокпита, то есть открытой части катера, где сидят люди. К ним добавляются две выхлопные насадки, два ходовых огня и декоративные детали из нержавейки. «Под ключ» значит, что мотор, водомёт и управление уже стоят на катере и соединены между собой, и ставить их самому не придётся.

На катере стоит двигатель ВАЗ 1186 под карбюратор, бензиновый четырёхтактный, мощностью 84 л.с., и запчасти к нему продаются в обычных автомагазинах. Обслужит его автомеханик, который работает с машинами ВАЗ. Привод руля тросиковый: штурвал через трос поворачивает сопло, то есть выход водомёта на корме, и гидравлика на таком катере не нужна.

Катер длиной 4,7 м рассчитан на 4 человека. С двумя людьми на борту он идёт со скоростью от 60 до 65 км/ч.

Дополнительно можно выбрать материал обшивки, руль, рундуки, то есть закрытые ящики для вещей, и матовые декоративные элементы. Так облик катера вы подбираете под свой вкус. Эти варианты мы обсудим, когда вы оставите заявку.

Что проверить, прежде чем купить водомётный катер

Если вы собираетесь купить катер с водомётом, задайте продавцу несколько вопросов: по ответам станет ясно, что именно вы получаете за свои деньги. Начните с комплектации. Попросите письменный список того, что входит в цену, и сверьте его с тем, что нужно катеру для выхода на воду. Слова «полная комплектация» продавцы понимают по-разному, поэтому смотрите на перечень узлов.

Второй вопрос касается водомёта: делает ли его сам производитель или покупает готовым у стороннего поставщика. Если водомёт свой, детали к нему вы берёте у того же, кто продал катер. Если покупной, уточните, кто его делает и где брать к нему запчасти.

Про мотор спросите, новый он или бывший в употреблении, из каких запчастей собран и где его будут обслуживать в вашем городе. Для покупателя из другого региона этот ответ решает многое, потому что катер будет стоять далеко от производителя.

Попросите показать катер на воде и пройти на нём самому: на ходу видно, как катер слушается руля, как набирает скорость и удобно ли сидеть пассажирам. Чтобы встать за штурвал, понадобится удостоверение ГИМС, то есть права на управление маломерным судном.

Напоследок узнайте, кто везёт катер к вам и как его защищают при перевозке. Корпус в дороге должен стоять на жёсткой опоре, чтобы его не повредило на кочках.

Российский водомётный катер: что мы делаем сами

Когда вы сравниваете катера с водомётом российского производства, узнайте, что производитель делает сам. У катера «Рысь-М» наше предприятие делает само всё, кроме двигателя, руля и аккумулятора: корпус, водомёт, выхлопные насадки и декоративные детали. Двигатель мы собираем из новых запчастей. У такого мотора нет чужого пробега и чужих ремонтов.

Водомёт у катера нашего производства, поэтому с вопросами по нему вы обращаетесь к тем, кто его сделал.

Корпус катера «Рысь-М» сделан по мотивам советской лодки «Прогресс-2», и катер получился красивым, в классическом ретро-дизайне, с декоративными деталями из нержавейки. У владельца нашего предприятия есть своя такая лодка с таким же мотором ВАЗ, и она ходит уже восемь лет. Это прогулочный семейный катер для отдыха на воде, и его внешний вид входит в цену так же, как мотор и водомёт.

Покупателю из другого региона катер доставляем транспортной компанией по России, в жёстком каркасе, который защищает корпус в дороге.

Как посмотреть катер на воде перед покупкой

Все ответы из этой статьи проще проверить на воде, поэтому перед покупкой мы предлагаем тест-драйв. На нём видно то, чего не покажут фотографии: как катер поворачивает вслед за струёй водомёта и как звучит мотор ВАЗ на ходу. Как проходит тест-драйв катера и на что смотреть за штурвалом, мы описали в отдельной статье.

Тест-драйв проходит в Истринском районе Московской области ежедневно с 10:00 до 18:00 по договорённости, и за штурвал мы пускаем только с удостоверением ГИМС. Без него можно прокатиться пассажиром. Оставьте заявку на сайте или скачайте каталог с ценами, чтобы спокойно сравнить «Рысь-М» с другими предложениями.